Yedek Parça Stok Yönetiminde En Çok Yapılan 5 Hata
Stok kayıt tutmuyorsanız zarar görüyorsunuz. Tutuyorsunuz ama yanlış tutuyorsanız daha çok zarar görüyorsunuz.
İçindekiler (5)
Stok yönetiminin amacı "elimde ne var, ne kadar var, nerede" sorularını saniyeler içinde cevaplamaktır. Aşağıdaki 5 hata her servisin en az birine düşer.
Hata 1: Barkodsuz çalışmak
Bir parçanın 3 farklı yazılışı olur: "fren balatası ön", "balata ön takım", "ön fren balatası". Barkod olmadan aynı parçayı 3 ayrı kart olarak tuttuğunuzu görürsünüz. Çözüm: her parçaya benzersiz barkod ata.
Hata 2: Sayım yapmamak
3 ay sayım yapmadıysanız, kayıt değerleriniz gerçekle uyuşmuyor — eminim. Hırsızlık, yanlış çıkış, fire... Bunları sayım yakalar. AutoTech Manager'da barkod taratarak sayım, sistemde bulunan ve sayılan arasındaki fark anında listelenir.
Hata 3: Şubeler arası transferi takip etmemek
Merkez şubeden bayiye gönderilen parça eğer kayıt altında tutulmazsa, "merkez der ki gönderdik, bayi der ki gelmedi". Çözüm: transfer fişi kes, alıcı şube teslim aldığında onaylasın.
Hata 4: Uyumluluk bilgisi tutmamak
Müşteri geldi: "Fiat Linea 2014, balata istiyorum". Aramada 12 farklı balata çıkıyor. Hangisi? Uyumluluk tablosu (parça → marka/model/yıl) bunu çözer. Excel ile toplu import edebilirsiniz.
Hata 5: Minimum stok seviyesi tanımlamamak
Çok sattığınız parçalar bittiğinde haberiniz olmuyor; müşteri parça bekliyor. Her parçaya minimum stok belirleyin; bu seviyeye düşünce uyarı alın.
Sonuç: Stok 4 temel çubukla ayakta durur — kayıt, barkod, sayım, uyarı. Birini ihmal ederseniz sürekli arar, asla bulamazsınız.
Servisinizi modernleştirin
AutoTech Manager'la araç kabul, iş emri, stok ve faturayı tek panelden yönetin.